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防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分

防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分，衡量防冻液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，的可以达到110℃以上。也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防冻液多久需要更换？

一般来说，多数厂家都要求2年或者4万公里（以先到为准）进行更换，但是实际使用中，我们也可以不必按照这个标准强制更换。如果有条件的情况下，可以到能检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是低于，那么还可以继续使用一段。

【补充哪种防冻液?】

补充哪种防冻液？如果你是次对防冻液进行***，就要先搞清楚咱们原车的防冻液是哪一种。一般咱们车辆说明书都会有这个防冻液说明，会告诉你是什么牌子的，冰点沸点是多少，以及这款防冻液更换的年限和公里数。找到这些信息，按相应的防冻液品牌加就可以。

但如果朋友们是二手车，搞不清楚原车防冻液是什么品牌就比较麻烦了。这里是不建议把不同颜色的防冻液混加，不同冰点的也不要混加。市场上的防冻液厂家的配方、添加剂都不太一样。不同品牌、不同颜色的混加，含有乙二醇的防冻液与丙二醇会在发动机产生的高温下产生胶基，附着在水箱中，会有什么后果呢？主要是伤水箱，散热会受影响，其次，会干扰防冻液的冰点。

防冻液的话并不完全等于冷却液

防冻液的话并不完全等于冷却液，其全称为防冻冷却液，故名意思就是一种具有防冻功能的冷却液。主要用于液冷式发动机冷却系统，主要作用是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸。但是在这里小编要提别提醒各位：不要以为名字带有防冻两个字就以为只适用于冬天，更有某些南方车主自以为南方气候不存在下雪结冰而把防冻液忽视掉。

防冻液失效不得了,降温前一定检查好!

防冻液失效不得了，降温前一定检查好！

一般防冻液的保质期只有两年，超过保质期后，防冻剂的各项性能都会受到影响，冰点也会降低。

冬季气温常常骤降，防冻液的冰点不够低自然就会结冰，而大家都知道，液体结冰后体积会膨胀，一旦防冻液结冰后体积膨胀，很可能会造成水箱等散热系统零部件冻裂。

“哎呀那就换个防冻液呗，也没多少钱，便宜的很。”

市场上的确有很多防冻液价格非常低廉，但是为了增强抗腐蚀能力，里面添加了大量廉价的铵盐、亚及磷酸盐，而磷酸盐会与水中的钙镁离子反应，产生极难清除的水垢——磷酸钙和磷酸镁，堵塞冷却液管道，造成发动机散热不良，短期内看不出来，但长期使用就很容易引发故障。

而且，发动机运转时会产生高温，这类廉价防冻液中的亚会还与铵盐结合，生成强致***物质——亚，直接威胁驾乘人员的健康！

防冻液品质很重要，购买前一定要比较！

力魔新推出了两款环保冷却液——冷却液RAF12(已混合)-20℃、冷却液 RAF12(已混合)-40℃，使用了研发的环保配方，不含胺、亚和磷酸盐，满足世界上对环保要求严格的德国化学实验室中心认证及欧盟***认证。

品质有保障，使用更放心！