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防冻母液只添不换成都卡友付出惨痛代价

● 防冻母液也会失效 定期更换是良方

这位卡友说的想法很有代表性，没错，防冻母液里添加了消泡剂等添加剂，能起到消除气泡、防锈等功能，但是这些添加剂也是有寿命的，在这些添加剂失效以后，防冻母液就和普通的水区别不大了，这时候在缸套附近依然会产生气泡,从而对缸套产生穴蚀，久而久之，自然就穿孔了。

所以，定期更换防冻母液才是正确的做法，一般的长效防冻母液有效期是2年，超过2年还是把它更换掉，以免对发动机产生不利影响，比如像这位卡友这样，各部机件均正常，但也得开机更换，几百块的事情变成了几千块，得不偿失。

汽车防冻母液的对比缓蚀助剂

缓蚀助剂的对比

缓蚀助剂是导热介质的重要组分，对产品的缓蚀性能起着决定性作用。据前述内容，汽车防冻母液或基于汽车防冻母液配方所做的太阳能导热介质，其缓蚀助剂选择上主要针对铸铝和黑色金属，配方中添加的缓蚀助剂主要是偏硅酸钠和亚，这两种是和得到无机缓蚀剂，偏硅酸钠虽然是有效的铝缓蚀剂，但受热很容易形成絮状胶体并且沉淀下来，造成如下后果：（1）防冻母液中的缓蚀助剂已形成沉淀析出无法起到缓蚀作用；（2）太阳能系统因为污垢附着在夹套或者管道内降低了导热介质的流速，降低换热效率，并增加了锈蚀风险。亚是有效的黑色金属缓蚀剂，，在汽车防冻母液中应用没有太多限制，但是作为民用的太阳能产品，应该限制其使用。目前，很多太阳能厂家就是用汽车防冻母液作为导热介质加注到系统中，结果就是缓蚀助剂不对路，出现了前述现象，非但起不到缓蚀效果，更加剧了腐蚀的发生，太阳能换热系统很容易发生腐蚀从而泄漏损坏。

汽车防冻母液还具有防腐蚀功能

各种防冻母液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻母液时，其冰点应比使用地区的温度低5℃。汽车防冻母液还具有防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻母液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。是防冻母液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。